沙漠运输公司配送分公司片区安全设备管理经验材料

  于细微处抓好安全设备从点滴中消除事故隐患

  沙漠运输公司___配送分公司___片区所在的___、___地区地处山区,主要以山地、丘陵为主,地形复杂,路况差。其中南部雪峰山海拔1934米,坡陡弯急,雪峰山坡长可达26公里,洞口至塘湾30公里险路,弯多、路窄,雨季易出现滑坡;___矮寨坡坡陡弯急长达7公里,被誉为“公路奇观”。然而,他们在抓安全设备管理中,始终坚持于细微处入心上手、从点滴中消除隐患,确保了成品油配送工作的安全顺利运行。

  他们深知,要做到安全运行,抓好车辆设备维修保养这个环节至关重要。于是,他们在车辆保养方面,严格遵照qshe规定执行,即3600—4000公里进行一级保养、10000—1XX公里进行二级维护。在自查中,若发现发动机、仪表、方向机、横直拉杆、和尚头、传动部位螺栓、中心吊架螺栓、轮胎螺栓有不正常现象,则将该车送往修理厂进行修理;如发现灯光、雨刮器、刹车淋水装置等部件如有损坏,根据情况采取相应措施进行整改。车辆在二保中,对刹车蹄片、轴承间隙进行认真的检查,并随时观察对拉臂胶套、轮胎花纹、轮胎螺丝、制动系统,发现异常,根据实际情况进行修理、更换。车辆在运输途中临时出现故障,经司机认真检查分析后,给片区调度汇报情况,视情节进行自修,若情况严重,无法自修则通知修理厂派维修人员帮助解决。

  车容车貌是运输行业的“窗口”。他们不定期组织对车辆内外卫生进行抽查,发现油污、灰尘及时清除,使司机养成了每天归队后清理车辆卫生的习惯,从而做到从外无灰尘,从内无油污。归队较晚的车辆,司机可在次日休息时,对车辆卫生进行全面的打扫。

  在修理厂的选择上,他们首先选择具有一定资质的厂家和业务水平高、责任心强的修理工。这是做好汽车保养的重要条件。修理车辆时需要更换的材料,必须由驾驶员确认,方可进行更换;修理完毕,司机对用料及修理工时核准签字后,由调度员进行审核。经修理厂负责人及维修人员签字后生效,从而确保维修质量。在保质期内,出现维修质量问题,造成的一切经济损失由修理厂负责赔偿。车辆在途中一旦出现异常时,修理厂提供免费救急服务。这样,就为安全运营创造了良好的条件。

  他们严格执行公司、沙运司有关安全工作的规定,逢雨季出车前要求司机认真检查雨刮器、刹车等其它部件。同时,认真做好车辆的自检自查,特别注重检查车辆转向、发动机、刹车、外观、电瓶液、轮胎螺丝、轮胎气压、机油、灯光等各个系统,确保当日任务的顺利完成。他们还严格执行“出一趟车,保一趟平安”的签字制度,在片区开展“安全短信传递”提示活动。通过gps卫星系统观察和电话联系,使夜间行车及超速行车的行为得到了有效控制,并坚持了安全日检查制度,使员工安全意识有了很大的改进,较好地杜绝了因不良车况造成的安全隐患。

  在安全管理方面,他们始终坚持“运输是主业,安全是生命”的思想和狠抓“人为本、车为主、路为基”的三大要素,严格落实安全生产责任制,加强了安全检查,并坚持“搞生产靠前指挥,抓安全靠前预防,做工作提前到位”的原则,不断完善应急预案,消除事故隐患,降低事故发生率。他们经常教育员工时刻牢记安全无小事,从自己做起,从小事做起。他们结合___片区的实际情况,狠抓了安全目标管理,强化了安全检查,全面落实了安全生产责任制,并强化了对员工的安全培训。通过安全教育和监督检查,相应地采取了有效的预防及监控措施。例如:实时限速监控、偏移路线预警、疲劳驾驶预警、危险路段提示、紧急情况报警、求助信息发送等安全管理,基本杜绝了各类事故的发生,确保了安全生产的顺利完成。

  坚持做到每天安全讲话,每周两次安全活动,每月一次安全分析,自检自查,以天促周,以周促月。针对部分员工安全意识淡薄和责任心不强,通过周一、周四的安全学习和安全教育例会,进行案例分析,以提高全体员工的安全、法律意识,增强责任心。从思想进行教育,使员工真正容入到大集体中;从业务素质和企业文化,服务理念,安全等各个方面进行全面培训,使员工为企业做贡献,真正树立“安全第一、预防为主”的思想。

  严格要求驾驶员执行规定动作,行经交叉路口,做到一慢二看三通过;雨天驾驶车辆视线不清道路滑湿,行人和非机动车辆行动失常,应降低行驶速度,尽量避免紧急制动;行驶途中停车检查各部位是否有三漏现象,即:漏水、漏油、漏气;出车前检查水量及风扇、水泵等有无松旷漏水,并关好放水开关;检查转向机构、灯光和制动等是否完好;特别是进入危险品作业去,不准随身携带火种,装卸易燃、易爆危险货物时,不准穿带有铁钉的工作鞋和穿着易产生静电的工作服,不准打手机。

  他们还加强了gps系统监控,制定了gps管理处罚办法,建立了gps统计台账,做到一月一分析、一小结、一考核。对设备的安全进行随时随地的抽查,对查出问题及时整改,促进了安全生产运营。

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