在进行国道改建工程施工中,如果路基加宽环节出现质量问题就会导致加宽质量受到影响,从而对整体工程产生影响。下文是国道工程方案的请示，欢迎阅读!
国道工程方案请示一
长沙市发展和改革委员会：
G319线浏阳市至大瑶段二级公路(简称浏大公路)全长31.43KM，是湖南省内的干线公路，是连接浏阳与江西的重要通道，是湘东北地区公路网的主骨架。该段公路于20xx年开工建设，20xx年建成通车。路基宽15米，路面宽14米，路面采用水泥混凝土结构。目前，在繁重的交通压力下，浏大公路已经出现了不同程度的各种病害：沿线水泥混凝土路面破坏严重，附属结构物已出现不同程度的病害。简单的维修养护，远远不能满足通车要求，而且路况差已经严重影响到当地居民的出行。
为了使浏大公路不成为浏阳市通往东北方向交通运输的瓶颈，带动浏阳市区域经济的飞速发展，经长沙市人民政府决定，我局拟对该路段进行路面大修，具体方案如下：
1、本项目为既有公路的路面大修项目，道路平面不作调整，路线走向同既有公路。浏大公路起于浏阳市花炮广场，途经天马河大桥、花炮厂、大瑶镇政府后到达终点—东风界，路线全长31.43km(桩号JK1+159.71—JK32+574.605)。按照工可推荐的方案，利用城区段已改建的3.086KM，实际本项目大修路段为27公里。
2、本项目按原有的二级公路标准进行：设计行车速度V=80km/h，路基宽度为15m，路面宽14米，路面改为4CM厚橡胶沥青混凝土+1CM厚应力吸收层。
3、本项目投资估算总额为6997.8万元(共计27公里)，平均每公里造价为259.2万元。
4、资金筹措拟采用方案为：省、市财政安排。
5、该项目拟定工期为6个月，计划于20xx年7月份开工，20xx年月12月完工。
现项目可行性研究报告已委托长沙市规划设计院有限责任公司编制完成，特一并呈上，请予批示。
二○XX年六月十七日
国道工程方案请示二
市人民政府:
为打造“山水”园林城市，建设森林万源、宜居万源，形成真正意义上的“绿色通道”，充分展示我市的良好城市形象和绿化成果。根据市委市政府领导指示，万源市林业局安排园林绿化管理处技术人员现场踏勘、规划，现对210国道(烟墩坡大桥至盖家坪)护坡绿化拟定如下实施方案:
一、工程概况:工程地点以210国道万源烟墩坡大桥为起点，盖家坪为终点，全长约500米，工程面积为约15000平方米。据了解，该工程地块权属为划拨铁道部门使用，现有植被为当地农民自行栽植蔬菜、果树及荒坡、荒地。
二、绿化方案:针对此次绿化工程，拟定了两个方案供参考。第一个方案:乔木、亚乔木及灌木相结合，错落有致，使整个护坡形成立体搭配的绿色生态带，用灌木形成组合形图案“W”“Y”意为“万源”，乔木主要起点缀作用;第二个方案在铁道和公路两侧5米范围内栽植亚乔木及灌木，中间地块采用分带和分块、常绿树、彩叶树及落叶树相结合的栽植方式，形成林带，展现一种森林绿化效应。
三、用地落实:由市政府办牵头，国土局、太平镇政府、林业局参与，衔接铁路部门等相关部门，共同协调农民关系，解决用地问题。
国道工程方案请示三
浙江省水利厅:
104国道黄岩民建至北洋连接线工程起点位于黄岩民建村东，与104国道(即黄岩印山路)相接，路线经南城街道、西城街道、高桥街道、澄江街道，终点为北洋镇，与现有公路相接，主线长约17.2公里，其中隧道长约2700米/4座。支线起点为澄江街道办事处凉棚岭，终点为仙浦汪，支线长约1.3公里。路线全长约18.5公里。采用《公路工程技术标准》JTGB01-20xx中一级公路标准建设，设计车速80km/h，路基宽度采用32米和24.5米两种型式，桥涵与路基同宽，隧道单洞净宽12.0米，净高5.0米。项目总投资约8.8亿元，计划工期30个月。
20xx年11月省发改委批复了该工程项目建议书，20xx年4月浙江省交通运输厅对《104国道黄岩民建至北洋连接线工程水土保持方案报告书(送审稿)》组织审查，中国水电顾问集团华东勘测设计研究院根据审查意见已对报告书进行修改和补充完善，现将《104国道黄岩民建至北洋连接线工程水土保持方案报告书(报批稿)》随文上报贵厅，请予批复。
特此请示。
二OXX年五月十二日
